本年“五一”假期时辰，游客出行需求欢叫，多个热点城市游客客流量接连打破历史记载，网友齰舌“传闻每个城市王人来了1亿东谈主”。

　　交通输送部数据表露，“五一”假期时辰（4月29日至5月3日），天下铁路、公路、水路、民航瞻望发送游客总量27019万东谈主次，日均发送5403.8万东谈主次，比2022年同期日均增长162.9%。

杭州西湖游客量位居榜首

　　去哪儿发布的论说指出，2024年“五一”假期首日出行的游客预订量创历史新高，比2019年增长二成，近百个出境游目标地的机票预订量跳跃2019年。

　　多个热点景区在“五一”假期前就已提前公告，某时段的门票还是售罄。4月29日，泰山景区在其微信公众号提示游客：适度4月28日，“五一”沐日前三天的泰山景区夜间门票均已售罄并暂停预约。

　　5月1日，甘肃省天水市麦积山景区发布公告称当日门票已售罄；故宫博物院、南京博物院、中山陵景区、上海博物馆东馆、湖北省博物馆、湖北好意思术馆等适度5月5日的门票王人已售罄。

　　从热点城市客流量来看，本年“五一”假期杭州西湖游客量居榜首。

　　据央视新闻报谈，大数据统计表露，4月29日零时至5月1日16时，天下景区游客量排前十的景区别别为：杭州西湖、南京夫子庙秦淮空闲带、南京钟山空闲区、北京颐和园、大理古城、西安大雁塔·大唐芙蓉园景区、济南天劣等一泉空闲区、武汉东湖空闲区、北京奥林匹克公园、北京天坛公园。

　　文旅部分析指出，“五一”假期，天下旅游出游东谈主次跳跃2019年同期水平，出行距离和耗尽活跃度创下历史新高，游客出游半径和目标地游憩半径双普及，300公里以上的跨市、跨省游热度清澈走高。

　　5月3日晚，文旅部家数网站发布《2023年“五一”假期文化和旅游市集情况》默示，经文化和旅游部数据中心测算，“五一”假期，天下国内旅游出游悉数2.74亿东谈主次，同比增长70.83%，按可比口径规复至2019年同期的119.09%；终了国内旅游收入1480.56亿元，同比增长128.90%，按可比口径规复至2019年同期的100.66%。

韩国游客爱上“中国游”

　　值得一提的是，本年“五一”假期还有一个亮点，韩国同迎“五一”假期，韩国寰球出游暖和飞扬，中国成韩国寰球旅游热点目标地。

　　据东谈主民网报谈，本年五一国外就业节恰逢周五，加上原来5月5日的韩国儿童节，这个五一韩国也迎来本年最长的黄金假期。据统计，瞻望黄金假时辰，将会有跳跃3200万名韩国寰球出行。

　　把柄韩国闻明旅行社最新统计，5月份中国跟团游的预订量同比暴增608%，热点目标田主如果张家界、芙蓉镇等。

　　据悉，为了应付张家界跟团游需求激增，韩国旅行社近期推出了从场地机场开拔前去张家界的旅行团，到本年9月的张家界跟团游预订率还是达到60%。除了张家界除外，韩国跟团游客还喜欢去九寨沟，散客则是更爱去吉林长白山等地。

　　近期，“张家界挤满韩国东谈主”的话题频上热搜，网友默示，韩国以致平淡流传一句口号——“贡献父母，就送他们去张家界旅游”。

　　据媒体报谈，张家界港口已终了24小时落地签审核，入境30分钟八成通关，大型旅店、餐饮店等王人重建或增设了外卡收单POS机。以致路边的生果摊主，王人能用几句八成的韩语交流。而景区内，中英日韩四语标牌遍地可见。

　　数据表露，本年1月韩国前去中国的韩国寰球跳跃14万东谈主次，同比大增908%。而张家界1—2月管待入境游客10.6万东谈主次，其中来自韩国的有4.58万东谈主次。

　　本年以来，韩国预订张家界旅游产物的60岁以下耗尽者占比为66%，陪父母同游的耗尽者群体快速增长，从“银发游”转换为“家庭游”。

　　韩国寰球热衷于前去张家界旅游的原因，或是因为韩国多平地，韩国东谈主一直以来可爱登山，同期张家界与韩国的距聚散适，且领有着在韩国见不到的地貌。

　　张家界市市长王洪斌曾提到，1999年起张家界就在开发韩国市集，不时与7个韩国城市绽放直航。2001年，韩国不雅光社社长张洪奎受邀来张家界，其时就被充满视线的奇山异峰所震荡，归国后主动积极宣传，将张家界推为“旅行首选”。

高铁票上调价钱

　　值得提防的是，近期，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁线晓谕，票价将于6月开启加价窗口。

　　据悉，这次提价是铁路部门连年来对高铁票价提价幅度最大的一次，距今最近的一次提价是2021年6月，京沪高铁二等座最高票价由598元普及至662元，涨幅10.70%。

　　中国铁路12306表露，自2024年6月15日起，武广铁路客运专线有限职守公司对京广高铁武广段上脱手的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行提价，武广高铁全程票价涨幅在20%附近。5月2日武广高铁公布了上述信息。

　　武广高铁公布票价表表露，武汉至广州南二等座2024年6月15日起公布票价为553元，而此前公布票价（现推论票价）为463.5元，提高了89.50元，涨幅19.31%；票价表还表露，武广高铁其余区段票价均有议论幅度的涨幅。

　　除武广高铁加价外，沪杭铁路客运专线股份有限公司、沪昆铁路客运专线浙江有限职守公司、沪昆铁路客运专线江西有限职守公司、沪昆铁路客运专线湖南有限职守公司、杭甬铁路客运专线有限职守公司均在5月2日发布公告，从6月15日起，将其运营高铁明白票价普及。

　　沪杭客专将上海虹桥至杭州东二等座现行73元票价普及至87元，涨幅19.18%；沪昆客专将其在浙江、江西和湖南境内的明白票价进行了提价，如杭州东至长沙南二等座现行405元票价普及至485元，涨幅19.75%，将杭州南至南昌西二等座现行257元票价普及至308元，涨幅19.84%；杭甬客专将杭州东至宁波二等座现行71元票价普及至85元，涨幅19.72%。

　　关于这次四条高铁明白同期提价，中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）细密东谈主默示，通过改造客运产物，充分引发有潜能的客运耗尽是刻下国铁集团进一步普及高铁运营品性的想路。“目标是通过无邪实施高铁票价市集化机制，促进客流增长，全面普及客运服务质料。”

　　2023年国铁集团完成游客发送量36.8亿东谈主次，同比增长128.57%，岑岭日发送游客打破2000万东谈主次，全年和岑岭日游客发送量均创历史新高。2024年铁路客运量赓续高速增长。一季度天下铁路发送游客初度打破10亿东谈主次，达到10.14亿东谈主次，同比增长28.35%，其中3月发送游客3.21亿东谈主次，同比增长14.64%。

　　在客运量大幅普及的利好下足球投注app，2023年国铁集团完成输送总收入9641亿元，同比增长39%，跳跃8175亿元的既定目标1466亿元。